「ゴルフツアープロアマ戦騒動」で考える、会社と職人の関係

「ゴルフツアープロアマ戦騒動」で考える、会社と職人の関係

男子プロゴルフツアーの「プロアマ戦騒動」を引き起こした核心的原因は、片山プロが根っからの「ゴルフ職人」であることではないでしょうか。

「職人」というのは、自分の専門分野、専門技術に対するこだわり・思い・プライドがハンパない人のこと。
自分の「技術」に関しては、一切妥協することなく完璧を追求する。
それだけに、自分の「技術」に対する他人の干渉をひどく嫌います。
反面、自分の「技術」以外には、とんと無頓着
愛想を良くして周囲との関係を良好に保とう、などという感覚はありません。
愛想が良くて、技術が完璧な職人がいればベストなのですが、現実はそんな人はなかなかいません。
専門技術への強いこだわりと、それ以外への無頓着がセットされているのが「職人」なのです。
その両方の性質を総称して、「職人気質(かたぎ)」と呼ぶのでしょう。

どんな業種、どんな会社にも「職人」はいます。
私たちの会社にも、溶接の職人たちがいます。
不愛想で口が悪く、喧嘩早い。
だけど仕事は早くてキレイで、妥協なし。
彼らがいなければ、会社は成り立ちません。
会社にとって「職人」は絶対必要です。
ですから会社を経営していくうえで、「職人気質」を理解して、「職人」をどう生かしていくかは非常に大切なテーマなのです。

繰り返しますが、片山プロは根っからの「ゴルフ職人」です。
不愛想なのは今に始まったことではないでしょう。
プロゴルファーをそれぞれ「個人事業主」として捉えるなら、今回の騒動はすべて個人事業主である片山プロに責任があることになります。
しかし、「日本ゴルフツアー機構」を一つの会社として捉えるなら、「ゴルフ職人」を一つのリソースとしてどう扱ってどう生かしていくかは、機構にとって非常に大切なテーマです。

ゴルフ職人を「愛想良し」に変えることが必ずしもツアーを良くしていくことにはならないかも知れません。
ゴルフ職人には、「懇親」目的のプロアマ戦ではなく、「技術」でゴルフファンと交流する場を与える方法もあるのではないでしょうか。

先進的な機能を、先進的すぎないスタイリングで提供する

先進的な機能を、先進的すぎないスタイリングで提供する

先月の英国ヘンリー王子の結婚式で、王子自らブルーのオープンカーを運転して、パーティー会場に移動されていました。
そのオープンカーは、「世界で最も美しい車」と評されたジャガーEタイプ。
クラシカルで美しいフォルムですが、その中身は完全にEV(電気自動車)化されているとのこと。
イギリスの伝統美と、先進のEVの組み合わせが、非常に新鮮で魅力的に映りました。

EVと言えば、米国テスラ。
創業からわずか15年で、EVの寵児となったテスラは、「革新的企業」の代表でもあります。
以前、テスラのデザイン戦略に関する記事を雑誌で読んだことがあります。
「電気自動車」という先進的製品だからこそ、あえて先進的すぎないスタイリングにするとのこと。
つまり、顧客がそれまでになじみのないEV車を買うかどうか検討するとき、スタイリングまでなじみのないものになってしまうと、抵抗感が増してしまう、という考え方です。
例えば、テスラ・ロードスターのシャシーには、既存の自動車の中からスタイリッシュなデザインの「ロータス・エリーゼ」のシャシーを採用しました。
その後自社開発した「モデルS」まで、スタイリッシュではありますが、先進的・未来的な奇抜なデザインにはなっていません。

先進的な機能を、先進的すぎないスタイリングで提供する。
このマーケティングの考え方は参考になります。
特に私たち日本人には。
私たち日本人は、「先進的・未来的な自動車は、先進的・未来的なスタイリングであるもの」と、無意識に生真面目に考えてしまいます。
これは案外マーケティングとしては損をしているのかも知れません。
例えばお客が車を買おうとするとき、気に入った車種のラインナップの中に、ガソリン車とEVが用意されていた方が、EV購入の決断をしやすくなるのかも知れません。
ちょうど、ガソリン車とディーゼル車をチョイスするように。

車に限らず、先進的な製品・サービスを売る時、このマーケティングの考え方は参考になります。